Cada bairro tem uma história - Puerto Madero

A cidade de Buenos Aires sempre tivera problemas para que as grandes embarcações pudessem descarregar as mercadorias e os passageiros que transportavam. A escassa profundidade do rio fazia com que os navios somente pudessem ancorar longe das costas e levar sua carga em grandes lanchas ou outros navios de menor envergadura.

Em 1882 o governo nacional contratou ao comerciário Eduardo Madero para que ele se encarregasse da construção de um novo porto que resolvesse essas dificuldades. O projeto venceu os concorrentes baseado em uma imagem de modernidade que a cidade queria para essa época. A construção se iniciou em 1887, e acabou dez anos depois. Foi um desafio da engenharia da época, pois contava com pontes giratórias, docas e outras novidades para os portos da época. Mas o empreendimento ficou obsoleto no início do século XX. Um concorrente de Madero, o engenheiro Huergo, projetou e construiu o Puerto Nuevo, ainda operando hoje, após um século.

Puerto Madero, então, se converteu em uma região degradada, em decadência. Ao longo do século XX houve várias tentativas de resolver esse problema urbanístico. Derrubar as instalações, remanejar os espaços e outras alternativas foram desestimadas até 1989. No dia 15 de novembro desse ano, o Ministério de Obras e Serviços Públicos e a Município da Cidade de Buenos Aires assinaram uma ata de constituição de uma sociedade anônima chamada “Corporación Antiguo Puerto Madero” onde os órgãos tinham participação como sócios igualitários.
São 170 hectares que tinham vários donos. Todos eles de ingerência estatal. O convênio novo transferiu a totalidade da área para a nova sociedade anônima e o governo da cidade ficou a cargo da regulamentação do projeto de desenvolvimento urbano.

Puerto Madero esta divido em 4 Docas:  Dique 1, Dique 2 -onde está o famoso Faena Hotel que foi desenhado por Phillip Starck o primeiro em América do Sul-, Dique 3 e Dique 4. Lá o turista encontra restaurantes, lojas, museus, a sede da Universidade Católica Argentina, o buque museu Fragata Presidente Sarmiento, e três grandes e luxuosos hotéis cinco estrelas, o já mencionado Faena, o Sofitel e o Buenos Aires Hilton; além de lojas de degustação de vinhos e outros produtos típicos da Argentina.

Em 2001 foi inaugurado a Ponte da Mulher, obra de Santiago Calatrava. Uma curiosidade é que todas os nomes das ruas e avenidas do bairro são de mulheres importantes da história argentina e latino-americana.

Em 2007 o governo portenho inaugurou o Trem do Leste (Tren Del Este) que cujo percurso une os extremos norte e sul do bairro, cubrindo as quatro docas que o compõem.

Também nos últimos anos começaram a ser construídas muitas torres residenciais de alto nível.